يکشنبه ۱۰ تير ۱۴۰۳ - 
ایمن نبودن خودرو‌های داخلی؛
هاشمی، رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ در افشاگری کم سابقه‌ای بر علیه خودروسازان مدعی است که استاندارد و خودروساز پسرخاله‌اند. یکی از نماینده‌ها، اشکالات خودرو‌ها را جمع‌آوری کرد و محترمانه در مجلس ارایه نمود؛ ایشان دور بعد تایید صلاحیت نشد! این مافیا همه را غرق کرده است؛ شماره گذاری را متوقف کنید.
کد خبر: ۳۷۰۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
باز نشدن ایربگ‌های خودرو؛
با فاجعه جاری و همه گیری بنام احتمال تصادف و ناامنی خودرو‌ها بدلیل عمل نکردن کیسه هوا مواجه هستیم. در اقدامی کاملا زشت، غیر حرفه ای، غیر انسانی، غیر مسئولانه، سخیف و سلیقه‌ای، یکی از مسئولان یک شرکت خودرو سازی مدعی شده است که علل عمل نکردن را بررسی می‌کنیم و اگر هم ایراد از ایربگ‌ها باشد، ما مقصر نیستیم و شرکت تامین کننده مقصر است؟ از دادستان کل کشور می‌پرسیم که آیا مداخله و ورود قضایی به این مخاطره فراگیر و مستمر و همچنین صحبت‌های غیر مسئولانه یک مدیر خودروسازی، فوریت ورود دادستانی را طلب نمی‌کند؟ آیا قید فوریت در این ورود جایگاه ندارد؟
کد خبر: ۳۷۰۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۳۰
کیفیت پائین خودرو داخلی؛
ایراد اساسی کار در کشور ما را ابتدا باید در ضعف نهاد‌های بازرسی و نظارتی جستجو کرد و در مرحله دوم در خود شهروندان. اگر چند شهروند متعهد بر اساس قانون و وظایف ذاتی سازمان استاندارد در دادگاه عادله بر علیه این سازمان و مدیران آن به اتهام قصور و تقصیر‌های صورت گرفته در اجرای وظایف قانونی سازمان، طرح دعوی کیفری و حقوقی کنند، مسلما سازمان چابک‌تر از پیش وارد میدان شده و قاطع‌تر و بدون مماشات با خودرو سازان داخلی در بحث ایمنی خودرو برخورد خواهد کرد. منتظر دریافت توضیحات عزیزانمان در سازمان استاندارد هستیم (لازم به توضیح است که پلیس راهور از خود سلب مسئولیت نموده و مجوز سازمان‌های استاندارد و محیط زیست را مبنای قانونی الزام به شماره گذاری، معرفی کرده است).
کد خبر: ۳۷۰۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
سرقت تجهیزات شهری؛
این روز‌ها همه خودرو‌هایی که در بزرگراه حکیم (شهید همدانی) حد فاصل بلوار اردستانی تا ایران‌خودرو تردد می‌کنند، با چالش روبه‌رو هستند. سرقت بزرگ از اتصالات پل وردآورد یا R۱۱ بزرگراه حکیم بیشتر از ۱۰ روز است که این مسیر را مسدود کرده تا ترافیک شدید در برخی از ساعات روز، اهالی منطقه ۲۲ را با دردسر مواجه کند. مسدودشدن این مسیر کوتاه، شهروندان را مجبور کرده تا بلوار اردستانی را دور زده و به آن سوی ایران خودرو هدایت شوند.
کد خبر: ۳۷۰۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
مسئولیت بپذیریم؛
دهنوی، عضو هیئت رئیسه مجلس در برنامه زنده شبکه سه می گوید که در تصادف زنجیره‌ای مسیر بهبهان-رامهرمز هر جای دنیا بود وزیر استعفا می‌داد، اینجا وزیر صمت حتی نیامد از مردم عذرخواهی بکند! باید از آقای دهنوی پرسید ،فرمایش شما درست. اما مجلس چرا از اختیارات نظارتی خود استفاده نکرده و نمی کند؟ آیا شما تازه متوجه شده اید که خودروساز داخلی نظامات ایمنی را به حداقل رسانده و چارچوب پذیر نیست؟
کد خبر: ۳۷۰۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
صنعت خودروسازی ایران؛
امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت مدعی شده است که در گذشته قطعاتی که در کشور تولید می‌شدند، تحت لیسانس یک شرکت خارجی بود و تولیدکنندگان مسئولیت کیفیت قطعه را بر عهده می‌گرفتند. در چند سال اخیر به دلیل تحریم‌ها و مطرح شدن نهضت داخلی‌سازی قطعات، خیلی از افراد بدون اینکه از صلاحیت لازم داشته باشند، قطعه مونتاژ کردند.
کد خبر: ۳۷۰۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران؛
سرهنگ احسان مؤمنی گفت: یکی از روش‌های کنترلی سرعت غیرمجاز دوربین‌های ثابت است که در بزرگراه‌ها نصب است و به این شیوه سرعت خودرو‌ها کنترل می‌شود. در صورتی که خودرویی ۵۰کیلومتر بالای سرعت مجاز رانندگی کنند پیامکی برای مالک خودرو ارسال می‌شود و او به راهنمایی و رانندگی احضار می‌شود. اولین بار از وی تعهد گرفته می‌شود، اما در صورت تکرار تخلف به دلیل اخلال در نظم اجتماعی به دادگاه معرفی خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۰۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
فرسودگی ناوگان حمل و نقل؛
موتورسیکلت‌ها یکی از عوامل آلودگی هوای تهران و سایر کلان‌شهر‌ها هستند، اما نهاد‌های ذیربط از پلیس گرفته تا دولت به این بهانه که شرایط اقتصادی اجازه برخورد با موتورسیکلت‌های آلاینده را نمی‌دهد، اقدامی برای جلوگیری از فعالیت‌های آن‌ها انجام نمی‌دهد.
کد خبر: ۳۷۰۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
خودرو‌های داخلی امنیت دارند؟
تصادف بهبهان طبق بررسی ها، نصب این ایربگ‌ها توسط خودروسازان حدودا بین ۴ تا ۶ میلیون تومان برای خریداران خودرو هزینه داشته است. مبالغی که مردم جهت محافظت از جان خود و سرنشینان پرداخت می‌کنند، اما نه جانشان از آسیب مصون می‌ماند و نه مال‌هایشان.
کد خبر: ۳۷۰۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
آینده چگونه خواهد بود؟
آینده نگری مبتنی بر نشانه شناسی، سناریو سازی، تحولات اصلی و جهت دهنده، چالش‌ها و الزامات غیرقابل کم توجهی، نقشه راه‌های فناوری و مواردی همانند، چندان کار پیچیده‌ای نیست. در متن زیر ده پیش بینی برای ۸ سال آینده جهان بر اساس الگوریتم‌های تشریح شده، بیان گردیده است. ایران کجای این داستان است؟ کشور تبعیت کننده و منفعل یا سازنده و پیشران؟
کد خبر: ۳۷۰۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۴
تصادف جاده بهبهان؛
کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز به دنبال حادثه تصادف زنجیره‌ای خودرو‌ها در جاده بهبهان ـ اهواز از دادستان خواسته برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود.
کد خبر: ۳۷۰۱۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
سردار هادیانفر:
رئیس پلیس راهور ناجا از بخشودگی جرایم کرونایی برخی از مشاغل و افراد خبر داد و گفت: افرادی که مجوز‌های تردد در زمان محدودیت‌های کرونایی داشتند، از فرمانداری‌ها برگه تردد دریافت کردند، افرادی که حکم مأموریت داشتند، آن‌هایی که کادر سلامت بودند، خبرنگاران و خودرو‌های عمومی، افرادی که احکام قضائی داشتند و باید به دادگاه مراجعه می‌کردند، فردی که نوبت عمل جراحی داشته و همچنین افرادی که محل کار و سکونتشان در شهر‌های ممنوعه قرار داشت و مجبور بودند در جاده‌هایی که محدودیت داشتند، تردد کنند، شامل بخشودگی جرایم می‌شوند.
کد خبر: ۳۷۰۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
مرگ و میر ناشی از تصادفات؛
خسارات تصادفات، بیشتر از جنگ نباشد، کمتر از آن نیست. بر طبق آمار پلیس، در حدود ۵۰ فوتی روزانه و ۱۰۰۰ مجروح در روز بر اثر تصادفات داریم. بیش از ۷ درصد تولید ناخالص ملی صرف تصادفات می‌شود. حدود ۵ درصد تصادفات منجر به ایجاد معلولیت شده و در سال با ۱۵-۲۰ هزار معلول سروکار داریم. در این بین سه عامل انسانی، مسیر (جاده) و خودرو نقش دارند که کمترین توجهی به آن‌ها نشده و همه تقصیر‌ها بر عهده رانندگان فرض می‌شود. خودرو سازی که استاندارد سپر خودرو را رعایت نمی‌کند و بدنه خودرو فاقد استحکام لازم بوده و تست‌های تصادف آن با نگاه حداقلی انجام می‌شود، تفکری درباره خسارات تصادف نمی‌تواند داشته باشد.
کد خبر: ۳۷۰۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
ارابه‌های مرگ؛
تعمیرکار عزیزی در سال‌های قبل می‌گفت که ایربگ‌ها باید هر چهار سال به چهار سال، بازدید دوره‌ای و تعویض شوند. از صحت اطلاعات آن مطمئن نیستیم. اما تصادف زنجیره‌ای جاده بهبهان- رامهرمز، بازگو کننده واقعیت تلخی بنام باز نشدن ایربگ کلیه خودرو‌های تصاددفی بود! کارخانه‌های سازنده چه پاسخی دارند؟ پلیس راهنمایی چه پیگیری کارشناسی خاصی را دنبال باید بکند؟ نهاد‌های نظارتی چه وظیفه‌ای برای ورود دارند؟
کد خبر: ۳۷۰۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
پلیس راهور:
رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور گفت: افراد در سه ماه اول سال اخذ گواهینامه خود، باید یکنفر که دارای گواهینامه پایه سوم که مشمول شرایط و ضوابط این دستورالعمل نباشد یا فردی که دارای گواهینامه پایه دوم یا یکم باشد را هنگام رانندگی به همراه خود داشته باشند.
کد خبر: ۳۶۹۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
رییس پلیس راه خوزستان:
رییس پلیس راه خوزستان گفت: خطای انسانی در حادثه تصادف زنجیره‌ای ۵۰ دستگاه خودرو در جاده بهبهان به اهواز بسیار مشهود است.
کد خبر: ۳۶۹۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
ناوگان حمل و نقل در تهران؛
متروی تهران در حال فرسودن است! فقط کافی است به چند حادثه‌ای که درهمین دی ماه اتفاق افتاد توجه کنیم تا متوجه شویم که حال متروی خوب نیست و روز‌های سخت و پرحادثه‌ای را سپری می‌کند. به جز تصادفات و توقف‌های طولانی قطار‌ها در مسیر و در تاریکی تونل، به دلایل مختلف فنی، حتی ایستگاه‌های تهران هم به حال خود رها شده‌اند و مدام از میزان و گستره امکانات ایستگاه‌های متروی تهران کاسته می‌شود.
کد خبر: ۳۶۹۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
حادثه های سقوط؛
در طی چهل سال گذشته شاهد چهار حادثه هوایی جانگداز از کلییر نشدن آسمان بوده ایم که در هر چهار حادثه، حسن روحانی دارای سمت‌های مرتبط با حوادث بود. سال ۶۵ و اشتباه پدافند هوایی در زدن پرنده شهید بابایی در زمان فرماندهی حسن روحانی بر پدافند هوایی ارتش سال ۱۳۶۷ و زده شدن پرواز ۶۵۵ هما توسط ناو وینسنس در زماندبیر شورای عالی امنیت ملی بودن حسن روحانی، ۱۹ بهمن ۱۳۷۱ و برخورد سوخو ۲۴ ارتش با توپولوف ۱۵۴ در مهرآباد و دبیر شورای امنیت ملی بودن حسن روحانی، اشتباه پدافندی در زدن هواپیمای اوکراینی در سال ۹۸ و ریاست جمهوری حسن روحانی. هرچند این رویداد‌ها ممکن است تصادف بنظر برسند، اما این تصادفات قابلیت تامل هم دارند.
کد خبر: ۳۶۹۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
عوامل بروز تصادفات؛
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تبلیغات و بنر‌ها می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد و باید تمام مراحل نصب آن‌ها تابع ضوابط شورای عالی ترافیک باشد.
کد خبر: ۳۶۹۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۳
تصادفات رانندگی؛
بیش از ۹۰ درصد حمل و نقل بار در کشور بصورت زمینی و با کامیون‌هایی که ۳۲ درصد آن‌ها فرسوده هستند انجام می‌شود. فرسودگی، نبود نظارت بر ساعات کاری رانندگان، بی کیفیتی لوازم و گرانی یدکی و... از علل مهم افزایش تصادفات طی ۹ ماه گذشته در کشور است.
کد خبر: ۳۶۹۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲