پنجشنبه ۰۷ تير ۱۴۰۳ - 
انحصار خودروسازان؛
درست زمانی که بودجه تحقیق‌وتوسعه در ایران توسط مدیران و دولت و شرکت‌ها نادیده گرفته می‌شود و حتی ارقام آن در شرکت‌های دولتی نیز صوری است، کشور کره‌جنوبی با هزینه‌کرد بودجه‌ای معادل ۴ تا ۴.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی خود، در سطح جهان رتبه اول را در هزینه‌کرد‌های R&D دارد. بررسی‌ها نشان می‌دهد درحالی که براساس تکالیف وزارت صمت، خودروسازان باید ۳ درصد از درآمد خود را صرف هزینه‌های R&D کنند، اما کل هزینه‌کرد آنها حتی به نیم‌درصد هم نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۵۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۴
دبیر انجمن خودروسازان ایران:
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۴ درصد اعلام می‌کند به این معنا است که افزایش‌ها و حتی کاهش‌های قیمت ارز در آن منظور شده است. ولی شورای رقابت سیاسی برخورد کرده و افزایش قیمت خودرو را اعمال نکردند.
کد خبر: ۳۴۱۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۰
بسته مانع‌زدایی وزارت صمت؛
وزارت صمت در شرایطی از بسته رفع موانع تولید در سال ۱۴۰۰ رونمایی کرد که تولید خودرو از جمله صنایع مزیت‌دار در بسته مانع‌زدایی، از وزن و اهمیت خاصی برخوردار شده است. با این حال مسیر تسهیلات‌دهی، برای رونق تولید خودرو در بسته یادشده مورد تاکید قرار گرفته است. درحالی‌که بدون آزادسازی قیمت خودرو این مسیر صنعت را وارد بیراهه می‌کند.
کد خبر: ۳۴۰۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۳
قدرت خرید و توان مالی اندک!
آنطور که گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد، مردم بسیار کمتر به تعمیرگاه‌ها برای تعمیرات خودروی خود مراجعه می‌کنند.
کد خبر: ۳۲۲۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۷
شورای رقابت؛
شورای رقابت فرمول قیمت گذاری خودرو را تغییر داد و بر این اساس قرار است از این به بعد در فرمول جدید، قیمت بازار در نظر گرفته شود.
کد خبر: ۳۲۲۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۶
خودروسازان داخلی؛
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت اظهار کرد: به احتمال زیاد بخش مربوط به عرضه خودرو در بورس اصلاح شود یا اگر نمایندگان مجلس مصر به انجام این کار باشند سازوکار آن برای وزارت صمت و واحد‌های تولیدی شفاف شود. وقتی قرار است کالایی در بورس کالا عرضه شود باید میزان عرضه و تولید آن از کفایت لازم برخوردار باشد تا به یک قیمت منطقی دست یابیم.
کد خبر: ۳۱۸۱۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
بررسی همکاری ۲۵ ساله ایران و چین؛
ایران و چین در شرایطی پیش‌نویس همکاری مشترک ۲۵ ساله خود را نهایی کردند که بخشی از این مشارکت، در حوزه خودروسازی خواهد بود. اگرچه از همکاری‌های خودرویی ایران و چین نزدیک به دو دهه می‌گذرد و در حال حاضر نیز خودروسازان چینی در صنعت خودروی کشور حضور دارند، با این حال آنچه قرار است در قالب قرارداد همکاری مشترک ۲۵ ساله رخ دهد، چیزی فراتر از حال خواهد بود.
کد خبر: ۳۰۷۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
صنعت خودرو
یک مقام صنعت خودرو از محاسبه فاصله ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار خبر داده، مبنای این محاسبه تا چه اندازه درست است؟
کد خبر: ۳۰۶۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۷
تحول بازار و صنعت خودرو؛
آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان بیان داشته است که محاسبات این انجمن از پرداخت بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی مابه‌التفاوت قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها از سوی مردم در مدت یک سال است. خدمت این برادر عزیز باید عرض شود که با آزاد سازی مطلق قیمت خودرو هم کثافت بازی های رایج در این صنعت تمام نخواهد شد. نظارت غیر موثر همراه با شبه انحصارها، فساد زا بوده و هست. کنترل دارایی مصرف کننده بواسطه مالیات تصاعدی، یکی از مهمترین راه های کاهش کثافت کاری هاست.
کد خبر: ۳۰۶۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۶
با بی توجهی دولت رخ داد
قیمت خودرو در حالی توسط شورای رقابت تعیین می‌شود که شفاف نبودن نحوه محاسبه و تاخیر در انتشار قیمت‌ها موجب نارضایتی مردم و خودروسازان شده است.
کد خبر: ۲۹۹۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۰
رونمایی از سلطان جدید مرسدس بنز
این کلیپ رو تقدیم می‌کنیم به مدیران ایران خودرو و سایپا.
کد خبر: ۲۹۸۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
سیاست ها و حکمرانی؛
در ادامه سلسله نشست‌های تعارض منافع در حکمرانی، این بار نوبت به بررسی و تحلیل صنعت خودرو و شناسایی موقعیت‌های تعارض منافع و گلوگاه‌های فساد آن رسید. دومین نشست از این سلسله نشست‌ها با حضور آقایان دکتر غلامرضا گودرزی (عضو هیئت‌علمی و متخصص صنعت خودرو)، مهندس میرخانی رشتی (قائم‌مقام دبیر انجمن خودروسازان ایران ) و میلاد بیگی (پژوهشگر و مدیر کارگروه صنعت اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر) در تاریخ ۱۸خرداد ۱۳۹۹ به‌صورت مجازی در پلتفرم اسکای روم برگزار شد. تعداد افراد ثبت‌نام کرده در این پنل تخصصی ۹۴ نفر و تقریباً ۳۸ نفر به طور ثابت در جلسه حضور داشتند.
کد خبر: ۲۹۴۲۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴
فیروزی:
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن بیان چالش‌های موجود در صنعت خودرو، ارائه طرح ساماندهی صنعت خودرو را روزنه امیدی در جهت تصویب یا اصلاح قوانین و سیاست‌گذاری‌های خودرویی دانست.
کد خبر: ۲۹۰۹۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
از سوی شورای‌رقابت
در روزهایی که رشد شدید قیمت خودرو نشان داد سیاست‌های دستوری و حتی تغییر روش‌های فروش نتوانسته بازار خودرو را آرام کند، تصمیم‌سازان این بار به فکر تشکیل کلینیکی برای درمان دردهای این بازار افتاده‌اند
کد خبر: ۲۸۷۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۱
محصول جدید ایران خودرو؛
ایران خودرو در شرایطی این خودروی جدید را در جدول پیش‌فروش خود گنجانده که هنوز حتی کسی از نام این خودرو مطلع نیست. از قضا ظاهرا پروژه نامگذاری این خودرو هم در چند ماه اخیر سپری شده و عده محدودی در کارخانه می‌دانند که قرار است با چه عنوانی وارد بازار آشفته و نامتوازن امروز شود.
کد خبر: ۲۸۶۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۰
ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟
هیات دولت اوایل تیر ماه امسال پیش‌نویس نهایی برنامه ۲۵ ساله همکاری‌های جامع ایران و چین را به تصویب رساند، برنامه‌ای که طی آن قرار است طرف چینی بین ۲۸۰ تا ۴۰۰ میلیارد دلار در بخش‌های مختلف اقتصاد ایران سرمایه‌گذاری کند. اگرچه این سند هنوز به تایید و امضای چینی‌ها نرسیده و جزئیات آن نیز اعلام رسمی نشده، با این حال به‌نظر می‌رسد «خودروسازی» یکی از حوزه‌های مشارکت طرفین در این سند ۲۵ ساله است.
کد خبر: ۲۸۶۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۷
خودروی گران و بی کیفیت!
دکتر محمد فاضلی در یادداشتی به بیان علل خریداری خودروی گران و بی کیفیت داخلی توسط ایرانیان پرداخته است.اینکه با وجود این بی کیفیتی و گرانی قیمت چرا باز هم مردم این به اصطلاح لگن ها را می خرند و اصلا چرا کار ما به سوار شدن این خودروها کشیده شد!
کد خبر: ۲۸۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۶
عضو ارشد اتاق بازرگانی:
بعید است جایی عجیب تر از ایران را پیدا کنید دست کم در چند ماهی که دنیا با تبعات کرونا دست و پنجه نرم می‌کند، سطح تقاضا پایین آمده است اما در ایران شاهد تشکیل صف‌های طولانی خریداران خودرو هستیم
کد خبر: ۲۷۹۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۳
گزارش تحقیق و تفحص نشان داد؛
در مجلس خلاصه ای از گزارش ده جلدی تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی ایران در حالی قرائت شد که بسیار تامل برانگیز بود. چنین گزارشی به سختی قابل هضم است. خواندن دوباره این گزارش خالی از لطف نیست تا بفهمید چرا صنعت خودروسازی ایران در حال حاضر در چنین جایگاهی قرار دارد و چرا مدیران عامل آنها کما بیش روانه زندان می شوند.
کد خبر: ۲۷۷۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۵
دبیر انجمن خودروسازان ایران عنوان کرد:
احمد نعمت‌بخش بیان کرد: واردات کامیون‌های کارکرده اقتصادی نبوده و به صلاح کشور نیست.
کد خبر: ۲۷۶۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱