شنبه ۰۹ تير ۱۴۰۳ - 
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: برای اینکه به شرایط عادی برسیم هدفگذاری کردیم که تا پایان سال ۱۴۰۱ شهر تهران ۶ هزار اتوبوس فعال داشته باشد.
کد خبر: ۳۷۷۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۷
عضو شورای شهر تهران:
ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران وضعیت رعایت قانون در شهرداری تهران را رو به افول دانست و گفت: مهمترین برنامه در سال جاری باید ملزم کردن شهرداری به رعایت قانون باشد.
کد خبر: ۳۷۷۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۴
اعلام ساعت طرح ترافیک؛
انگار زندگی مردم بازیچه بچه بازی چند مدیر ریز و درشت است؟ شفیعی مثلا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده که ساعت طرح ترافیک در ماه رمضان از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۷ می‌باشد. مگر زندگی شهروندان، بازیچه امثال تو است که هر تصمیمی دلت بخواهد بگیری؟ کدام عقل کلی به تو و امثال تو مشاوره داده که ساعت طرح ترافیک را ۶ ونیم صبح بگذارید؟ اصلا از زندگی خانوادگی چیزی سرت می‌شود؟ اصلا می‌دانی ساعت شش و نیم صبح، وضعیت روشنایی هوا به چه صورتی است؟ انتصابات بدون در نظر گیری صلاحیت‌ها، ثمره‌ای بیش از این هم نداشته و نخواهد داشت؟ با قید فوریت حضرتعالی را به مناظره دعوت می‌کنیم. آقای شهردار، جناب زاکانی، شورای محترم شهر، می‌دانید چه گندی در حال رقم خوردن است؟ مثلا اسم این گونه تصمیمات سلیقه محور برنامه ریزی است؟ از کلیه شهروندان محترم تهرانی مخالف این گونه تصمیمات، تقاضای شکایت برعلیه شهرداری تهران و مصوبات طرح ترافیک و پیگیری حقوقی این شیوه تصمیم گیری را داریم. لطفا بشکل فعال وارد میدان شوید چرا که زبان خوش و تصمیم گیری مشارکتی، مد نظر برخی از آقایان نیست. گویا آقایان قصد تامین کسری از جیب شهروندان را دارند؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم. البته اگر توضیحی داشته باشید.
کد خبر: ۳۷۶۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴
توضیحات معاون حمل و نقل شهرداری تهران؛
سیدمجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران درباره اجرای طرح ترافیک پایتخت در نوروز گفت: طرح کنترل آلودگی هوا و طرح ترافیک در ایام نوروز ۱۴۰۱ اجرا نخواهد شد و فقط تا روز ۲۸ اسفند طبق روز‌های عادی در محدوده مشخص شده اجرا می‌شود.
کد خبر: ۳۷۵۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
جلوگیری از کاهش بودجه معلولان؛
خبر کاهش اعتبارات مربوط به افراد دارای معلولیت در لایحه بودجه سال آینده شهرداری تهران، جامعه معلولان کشور را به واکنش‌های منفی واداشت. حالا، اما مدیریت شهری تهران از اصلاح این لایحه خبر داده است. با این حال همچنان مشخص نیست با اصلاح این لایحه آیا کیفیت تردد و سایر نیاز‌های معلولان در سطح شهر ارتقاء می‌یابد یا اینکه این افزایش بودجه تنها روی کاغذ اعمال می‌شود؟
کد خبر: ۳۷۳۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
بررسی اعداد و ارقام لایحه بودجه تهران
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است: با توجه به نرخ تورم و قیمت تمام‌شده خدمات می‌توانیم بگوییم بودجه سال آینده شهرداری برای بخش حمل و نقل و زیرساخت، به نسبت کاهشی هم محسوب شود تا افزایشی چراکه نرخ تورم به‌گونه‌ای است که ما با مبالغ سابق دیگر نمی‌توانیم خدمات گذشته را انجام دهیم.
کد خبر: ۳۷۱۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۴
حمل و نقل در تهران؛
سیدامیر هنجن، معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران، در این مورد می‌گوید: حضور گسترده مسافرکش‌های شخصی یکی از معضل‌های شهر تهران در حوزه حمل‌ونقل است که سازمان تاکسیرانی به‌تن‌هایی نمی‌تواند آن را حل و فصل کند و نیاز به کار جمعی با پلیس راهور و نیروی انتظامی دارد.
کد خبر: ۳۷۱۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
سازمان تاکسیرانی شهر تهران:
علی محتشمی پور با اعلام خبر آغاز فرایند نوسازی تاکسی‌های فرسوده گفت: از ابتدای آذرماه سالجاری روند ارائه تسهیلات برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده متوقف شده بود که خوشبختانه با تغییر مدیریت صندوق کارآفرینی امید و رویکرد جدید در این صندوق، فرآیند تشکیل و تکمیل پرونده‌های نوسازی تاکسی‌ها از سر گرفته شد.
کد خبر: ۳۷۰۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
ناوگان حمل و نقل در تهران؛
متروی تهران در حال فرسودن است! فقط کافی است به چند حادثه‌ای که درهمین دی ماه اتفاق افتاد توجه کنیم تا متوجه شویم که حال متروی خوب نیست و روز‌های سخت و پرحادثه‌ای را سپری می‌کند. به جز تصادفات و توقف‌های طولانی قطار‌ها در مسیر و در تاریکی تونل، به دلایل مختلف فنی، حتی ایستگاه‌های تهران هم به حال خود رها شده‌اند و مدام از میزان و گستره امکانات ایستگاه‌های متروی تهران کاسته می‌شود.
کد خبر: ۳۶۹۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
ترافیک تهران؛
بشکل احمقانه‌ای بر کارآمدی طرح ترافیک و چابکی مدیران و دستگاه‌های فعال در مدیریت ترافیک شهری تهران اصرار داریم! واقعا فردی که در حد الفبا با مدیریت ترافیک آشنا باشد، به کارآمدی طرح ترافیک چند می‌دهد؟ این طرح ناکارآمد برای مدیریت ترافیک و پاک سازی هوا است یا پاکسازی جیب شهروندان و ایجاد منبع درآمدی ناپایدار برای شهرداری؟ معنای طرح ترافیک را وقتی می‌فهمید که بررسی کنید چند درصد مدیران شهرداری و خانواده محترم شان امتیاز طرح ترافیک دارند؟ مدیریت ترافیک را هم وقتی بهتر متوجه می‌شوید که بفهمید برای حمل و نقل عمومی تهران میلیارد‌ها تومان صرف خرید دوچرخه، آزادسازی و آماده کردن مسیر می‌شود! کور باید باشی که معنای این نوع برنامه ریزی را ندانی و نفهمی! کدام مسئول به نهاد نظارتی و قضایی فرستاده شد و چرا فرستاده نشد؟ آیا این عملکرد مورد تائید مدیران فعلی شهرداری است؟ از پلیس راهور هم نمی‌خواهیم بگوییم. زیاد گفته ایم و کسی هم نشنید. اگر عملکرد پلیس راهور را بشکل مستند می‌خواهید ببینید، ساعت ۵ عصر تا ۸ شب وقت بگذارید و وضعیت رمپ اتصال شمال به جنوب بزرگراه صیاد شیرازی با میدان سبلان را مشاهده کنید. خودتان بدون کمترین اطلاعات تخصصی، یک پارچه کارشناس خواهید شد. سه ساعت مرگ زندگی روزانه هر شهروند در ترافیکی که با اندکی تدبیر و تعهد قابل کاهش و کم رنگ کردن است. یادمان نرود که تا وقتی که اجازه دهیم بزور سر هر اداره‌ای در جیب شهروند فرو رود و نظارت‌ها و بازرسی‌ها موثر نباشد، داستان ادامه خواهد داشت.
کد خبر: ۳۶۹۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۱
توسعه ناوگان حمل و نقل؛
علیرضا زاکانی در گفتگو با ایسنا، همزمان با ۲۶ اذرماه روز حمل و نقل در تشریح آنچه که مقرر شده در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی تهران رخ دهد، گفت: توجه مدیریت شهری در دوره جدید تقویت حمل و نقل عمومی است و تلاش خواهد شد در همه سطوح حمل و نقل عمومی شامل مترو، اتوبوس و تاکسی این تقویت انجام شود.
کد خبر: ۳۶۸۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۷
بن بست ترافیک؛
کلید قفل ترافیک این روز‌های تهران در دست چه کسی است؟ پلیس می‌گوید ۲۰ درصد بر حجم بار ترافیکی تهران افزوده شده، خودرو‌های شخصی ۱۸ درصد نسبت به پیش از کرونا بیشتر شده‌اند و محدودیت شبانه حجم تردد‌ها را در بازه زمانی عصر‌های تهران متمرکز کرده است. مردم، اما با آمار و ارقام و حتی انتقادات و اعتراضات بهشت‌نشین‌ها برای حذف محدودیت‌های شبانه کاری ندارند، تهران‌نشین‌ها فقط یک سؤال می‌پرسند: چرا بعد از ۶ دهه همچنان کلانشهر میلیونی تهران با چنین ترافیک سرگیجه‌آوری دست و پنجه نرم می‌کند؟!
کد خبر: ۳۶۵۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
بازنگری طرح ترافیک؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بازنگری در طرح ترافیک این کلانشهر یک نیاز اصلی و در دستور کار شهرداری است، تاکید کرد که اجرای این طرح به شکل کنونی دیگر جوابگوی شرایط پایتخت نیست.
کد خبر: ۳۶۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
درگفتگو با عضو شورای شهر:
عضو شورای شهر تهران در واکنش به پررنگ شدن فعالیت‌های اجتماعی در شهرداری به جای اقدامات حوزه حمل و نقل و کاهش آلودگی هوا گفت: قطعا شهر تهران مشکلات زیادی دارد، اما اهم و فی الاهم آن‌ها مهم است که شهرداری تهران بتواند مسائل را انتخاب، بودجه را متمرکز و نسبت به آن‌ها اقدام کند.
کد خبر: ۳۶۴۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶
متروی پایتخت؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: ۳۷ هزار میلیارد تومان بدهی معوقه به سیستم بانکی از سال‌های پیش در حوزه مترو وجود دارد.
کد خبر: ۳۶۳۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۴
مترو تهران؛
مسأله احداث خطوط جدید در شبکه حمل و نقل ریلی زیرزمینی پایتخت، یک انتخاب نیست بلکه یک الزام است. نگاهی به پراکندگی ایستگاه‌های افتتاح شده تا به امروز و همچنین ایستگاه‌هایی که قرار است در خطوط ۶ و ۷ تکمیل شوند، نشان می‌دهد نحوه جانمایی آن‌ها بر اساس طرح‌های جامع حمل و نقل ریلی تهران در دهه‌هایی بوده که گستره جغرافیایی و جمعیتی پایتخت به شکل کنونی نبوده است.
کد خبر: ۳۶۰۴۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۲
چالش حمل و نقل عمومی؛
مشکلات حمل و نقل عمومی تهران نه تنها رفع نمی‌شود، بلکه روز به روز بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود.
کد خبر: ۳۵۸۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۸
مدیرعامل مترو تهران:
مدیرعامل مترو تهران ضمن اشاره به افتتاح چهار ایستگاه مترو از ابتدای امسال تاکنون، گفت: حداقل افتتاح هشت ایستگاه دیگر در برنامه ریزی ما برای پایان سال قرار دارد. همچنین پنج ورودی ایستگاه دیگر در برنامه راه اندازی است.
کد خبر: ۳۴۸۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۴
عضو شورای شهر:
حجت نظری عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به افزایش بیش از حدمجاز کرایه اسنپ و تپسی افزود: شورای شهر تهران هیچگاه با افزایش هزینه‌های زندگی در شهرتهران به ویژه در شرایط سخت کنونی موافق نبوده است و افزایش کرایه بیش از حد مجاز ناوگان اینترنتی حمل و نقل در تهران بر چه اساسی است.
کد خبر: ۳۴۴۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۸
هاشمی:
محسن هاشمی اظهار داشت: در دوران کرونا، مسأله ایجاد فاصله اجتماعی و عدم ازدحام در ساعت‌های پیک بود که موجب تشدید شیوع بیماری در سیستم حمل‌ونقل عمومی می‌شود.
کد خبر: ۳۳۹۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۹