وعده های بزرگ زاکانی به تهرانی ها؟!
زاکانی در سخنانش بارها تأکید کرده وعدههایی را که داده، عملیاتی کرده است؛ اما مرور صفحه نخست روزنامه شهرداری تهران یادآوری میکند بسیاری از خبرهای خوش به تهرانیها در حد همان خبر خوش روزنامهای باقی مانده است؛ مانند ساخت بزرگترین شهربازی ایران در پارک لویزان که پس از مخالفت سازمان منابع طبیعی، پروندهاش بسته شد.
کد خبر: ۳۹۵۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۶
سلیقه گرایی به اسم نظامات اداری؟
در خبرها آمده است که ساعت کار ادارات از فردا چهارشنبه به ۶ صبح تا ۱۳ تغییر میکند. موضوعی که شاید بدلیل تعطیلی مدارس بچههای دبستانی، اثرات چندانی روی الگوی زندگی افراد نگذارد، اما چرا سایر مراجع رسمی این خبر را مورد تائید و تاکید قرار نمیدهند؟ چرا کسی درباره هفت ساعت کاری کارکنان بجای هشت ساعت حرفی نمیزند؟ چرا کسی درباره اتصال ساعت ۱۲ و ۱۲ نیم و موقع اذان به خروج از اداره حرفی نمیزند؟ چرا میخواهیم فشل بازار سلیقه محور نظامات اداری کشور را مخفی نگاه داریم؟ در پیش گیری چنین تدابیری در عرض سه ماه، حدود نیم میلیارد دلار ، زیان از راه حقوق و دستمزد به بیت المال تحمیل می کند. منتظر دریافت توضیحات رسمی هستیم.
کد خبر: ۳۹۵۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۵
تداوم ابهامات در قرارداد دو میلیارد یورویی؟!
مدیر عامل ایران خودرو مدعی شد که " ۴۰ دستگاه اتوبوس برقی به شهرداری تهران تحویل دادیم و قرار بود ۲۰۰ میلیارد تومان به ما پرداخت کنند که هنوز ریالی به صورت نقدی پرداخت نشده است. شهرداری به جای پول، ملک به ایران خوردو داده که آن را هم فروخته اند. یعنی شهرداری فروش اموال غیر کرده و تخلف صورت گرفته است که مدارک آن وجود دارد.". ورای این مسئله، افکار عمومی می پرسد که این اتوبوس ها قرار است با دلار و یوروی چند تومانی وارد کشور شوند تا بحث ارزان تر تمام شدن آن نسبت به اتوبوس های تولید داخل ، قابل دفاع باشد؟
کد خبر: ۳۹۴۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۲
حاشیه هایی برای تامین واگنهای مترو:
پیرو سفرهای قوطی خیارشوری زاکانی به چین و ماچین (سفرهایی با اطلاع رسانی ناکافی و دربسته) و ایجاد حساسیتهای زیاد برای ابهام در شرح ماموریت ها، دستاوردها و عملکردها، رئیس مجلس چندی پیش گفته بود: «قراردادهای منعقدشده از این سفر قرارداد به ارزش یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو در بخش حمل و نقل، ۵۷۹ میلیون یورو در حوزه زبالهسوز و ۴۰۰ میلیون یورو نیز در بخش هوشمندسازی است. همچنین بسته خودرویی سفر اخیر شامل ۲هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۱۰ هزار ون برقی، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی شامل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی شاسیبلند برای مسیر فرودگاه و بخشهای مشابه است». در این بین، قرارداد حمل و نقل، حواشی زیادی آفرید از جمله بیخبری اعضای شورای شهر که معتقدند باید با آنها مشورت و مجوز اخذ میشد. در حالی که ادعا میشود این قرارداد هنوز در اختیار اعضای شورای شهر قرار نگرفته و سبب اعتراض آنها شد. به نحوی که ۷ عضو شورا در اعتراض به اقدام زاکانی از صحن خارج شدند. در این بین احمد وحیدی وزیر کشور، مدعی بحث تأمین واگنها و احداث خطوط ریلی در سه سال اخیر با کمک شهرداری تهران است. حناچی مدعی شده که موضوع عقد قرارداد ۶۳۰ واگن مترو که رسانهای شده، اساسا مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاشهای مدیریت قبلی بازمیگردد. مهدی چمران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای شهر درباره ورود واگنهای جدید به تهران گفته، مایه تأسف است که ماهها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود.
کد خبر: ۳۹۴۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۳
سوال شورای شهر تهران از زاکانی:
درحالیکه خودروهای چینی به راحتی وارد ایران میشوند، پس استفاده از «تحریمها» در این خصوص بیاساس به نظر میرسد. اما روایتی دیگر از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چینیها این است که اصلاً قراردادی وجود نداشته و تنها شعار آمدن اتوبوس های خیالی سردادهاند. شاید به همین دلیل است که نرجس سلیمانی روی «شبهقرارداد» تاکید کرده است.
کد خبر: ۳۹۴۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲
افشاگریهای سیدجعفر تشکری هاشمی از متروی تهران:
سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره دلایل خرابی مترو گفت: اعتقاد ندارم که خرابی مترو به دلیل تحریمهاست. بخش عمدهای از تجهیزاتی که در مترو دچار مشکل میشود، در بازارهای داخلی موجود است. ضمن آن که وقتی شهرداری از واردات واگن در تیراژ بالا به کشور خبر میدهد یعنی پدیدهای به نام محدودیتهای تحریمی معنا ندارد. موضوع این است که در این حوزه باید تشریفات اداری طی شده و کار به سرانجام برسد. شهرداری در سالهای اخیر نتوانسته کمبود تجهیزات و نیروهای متخصص را جبران کند.
کد خبر: ۳۹۴۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۴
حمل و نقل فوری- چینی:
قرار بود لایحه «اخذ مجوز انجام معاملات و انعقاد قراردادهای خرید و پذیرش سرمایهگذاری خارجی در حوزههای حملونقل و خدمات شهری» در جلسه روز گذشته شورا به تصویب برسد و تلاش مخالفان بررسی سریع بزرگترین قرارداد شهرداری هم برای شفافسازی و رفع ابهامات این لایحه به جایی نرسید. سوال اینجاست که سازمان محترم بازرسی کل کشور، هیچ سوال و حساسیتی در این خصوص ندارند؟ سایر مراجع نظارتی و امنیتی چطور؟
کد خبر: ۳۹۴۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
در شهرداری و مترو قم چه می گذرد جناب سازمان بازرسی؟
در حالی که شهرداری قم شعار شفافیت سر داده و به سامانه دسترسی و انتشار اطلاعات پیوسته است، از انتشار قرارداد مترو امتناع کرده و مطرح بودن پرونده در بازرسی را بهانه کرده است.خبرنگار رسانه براساس قانون دسترسی به اطلاعات، خواستار انتشار موارد زیر شده بود:
۱. ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻭﻟﯿﻪ ﻣﺘﺮﻭ ﻗﻢ ﻭ ﭘﯿﻮﺳﺖ ﻫﺎ ،۲. ﻣﺘﻤﻢﻫﺎ ﻭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻫﺎﯼ ﺗﻌﺪﯾﻞ ﺷﺪﻩ ﻣﺘﺮﻭ ﻗﻢ ﻭ ﭘﯿﻮﺳﺖ ﻫﺎ ،۳. ﺍﺳﺎﻣﯽ ﭘﯿﻤﺎﻧﮑﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﭘﯿﻤﺎﻧﮑﺎﺭﺍﻥ ،۴. ﺟﺰﯾﯿﺎﺕ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺧﺮﯾﺪ ﻭ ﻭﺍﮔﺬﺍﺭﯼ ﻣﺘﺮﻭﻗﻢ TBM . این درخواست در تاریخ ۲۴ دی ماه ارائه شده و مطابق قانون، دستگاهها باید حداکثر ظرف ۱۰ روز پاسخ اولیه را ارائه کنند اما بر خلاف موارد ذکر شده در قانون، شهرداری قم در تاریخ ۲۴ بهمن اقدام به ارسال پاسخ منفی کرده است.افکار عمومی از سازمان بازرسی کل کشور در این خصوص استمداد طلبی می کند.
کد خبر: ۳۹۳۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
توسعه خطوط مترو در تهران:
یکی از مشکلات ملموس مترو تهران، ایجاد خطوط ضربدری در شهر (در کنار خطوط عمودی و افقی) میباشد. خط شش مترو عهده دار رفع این کاستیها بوده و جنوب شرق تهران را به شمال غرب شهر، متصل میکند. خبر میرسد که در روزهای باقی مانده تا پایان سال جاری ۳ ایستگاه مترو در خط ۶ به بهرهبرداری میرسد. در حال حاضر ۲۰ ایستگاه از این خط در حال بهرهبرداری است و سایر ایستگاهها در حال ساخت است. عملیات اجرایی توسعه جنوبی این خط نیز تا حرم عبدالعظیم به طول حدود ۶ کیلومتر با ۴ ایستگاه در حال انجام است.
کد خبر: ۳۹۳۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
چه کسی درب جعبه پاندورا را باز کرد؟
بعد از اپیدمی کرونا، مردم از خود می پرسند که آیا با نوعی تقویت طبیعی سیستم ویروسی مواجه بودیم یا خطایی انسانی و ضعف در حفاظت از محیط آزمایشگاهی.نیکلاس وید (روزنامهنگار علم) شبهاتی جدی علیه ادعای طبیعی بودن ویروس مهلک کرونا مطرح میکند. او معتقد است به دلیل سهلانگاری مقامات آزمایشگاه ویروسشناسی ووهان چین و نیرومندسازی ویروس پایه در شرایط ناایمن توسط کسانی که واکسینه نشده بودند، این ویروس به احتمال زیاد از آزمایشگاه فرار کرده است.او یادآوری کرده است اولین بیمارستانهایی که در ووهان بیماران را پذیرش کردند، حوالی خط دو متروی ووهان بودند؛ خط اتصال پژوهشگاه ویروسشناسی این شهر و فرودگاه بینالمللیاش! به مثابه خط صادرات ویروس! سوال دوم قابل طرح این است که ورای منشا ویروس کرونا،آیا لازم است که این بحث را به فضای عمومی بکشانیم؟
کد خبر: ۳۹۳۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
زاکانی و وعده اتمام طرح جامع مترو در سال ۱۴۱۰ بجای ۱۴۲۰:
زاکانی شهردار تهران بیان داشت که بر اساس برنامه طرح جامع، تکمیل خطوط مترو تا سال ۱۴۲۰ برنامهریزی شده، اما ما همانطور که گفته شد بنا داریم تا قبل از سال ۱۴۱۰ این پروژه را تکمیل و به اتمام برسانیم؟ باید از جناب شهردار پرسید که اصل اول برنامه ریزی، واقع گرایی است و از طرف دیگر، برنامه ریزی بر اساس بودجه محقق، اجرایی میشود. جناب شهردار بفرمایند که بودجه این کار از کجا فراهم شده است که توان جهش ده ساله حاصل گردیده است؟ جناب شهردار بفرمایند که آیا در اولویت بندی برنامهها و بودجه شهر تهران تغییر صورت پذیرفته تا منابع فاینانس مبنای کارشان قرار گرفته است؟ آقای شهردار فکر نمیکنند، طرحی با این حجم هزینه، نیازمند شفاف سازی برای مردم و اطمینان بخشی به افکار عمومی در خصوص نظارتهای منجر به مقابله با فسادهای مالی احتمالی است؟ جناب شهردار توضیح بدهند که علت استفاده از فعل تا سال ۱۴۱۰ به اتمام برسانیم چیست؟ آیا برای خودشان حضور تا ان سال قائل هستند؟ اگر نه، فعل را درست استفاده نموده و بفرمایند، برسد.
کد خبر: ۳۹۳۵۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
سید سجاد انوشه ، معاون سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور:
معاون سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور بیان داشت که در حوزه برقیسازی خودروها ابتدا مسیرهای منتهی به فرودگاهها و ایستگاههای راه آهن را در اولویت قرار دادهایم. در مورد موتورسیکلت هم موتورهای ویژه خدمترسانی در اولویت هستند.وزارت کشور مکلف شده، ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی و ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی تا پایان دوره دولت سیزدهم تهیه کند. باید از سیدسجاد انوشه پرسید که فلسفه استفاده از خودروهای برقی،برای کاهش الودگی هواست یا فانتزی بازی و افه کلاس آمدن و توزیع رانت؟ اگر قصد کاهش آلودگی هوا را داریم، آیا خودروی فرودگاه و ایستگاه راه آهن در اولویت واگذاری قرار می گیرند؟ خدایا ما را از سر این ابرمغزها در پناه خودت بگیر. اعوذ بالله من شر مدیران کاردرست؟
کد خبر: ۳۹۳۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
مترو به پرند آمد:
مترو پرند صبح امروز پنج شنبه ۹ آذر ماه با حضور سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهور و علیرضا زاکانی شهردار تهران و دیگر مسئولان به بهره برداری رسید. رئیس جمهور به منظور بهرهبرداری از دو طرح عمرانی دولت سیزدهم با طی مسیر فرودگاه امام خمینی (ره) تا شهر پرند با قطار شهری، از متروی این شهر به صورت رسمی بهرهبرداری کرد. ۷۰ درصد از پیشرفت فیزیکی این خط ریلی در دو سال گذشته انجام شدهاست. افتتاح ۴۳۸۱ واحد مسکن مهر، افتتاح پروژههای پایگاه اورژانس، پارک، پایگاه سلامت و مسجد در شهرستان رباط کریم، از دیگر برنامههای حضور رئیس جمهور در این شهرستان است. برخی از تحلیل گران، افتتاح مترو را عاملی برای افزایش اقبال شهروندان به سکونت در پرند، میدانند.
کد خبر: ۳۹۳۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۹
مترو پرند از احمدی نژاد تا روحانی ، از روحانی تا رئیسی:
محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان داشته است که پنج شنبه نهم آذر ۱۴۰۲، ایستگاه متروی پرند افتتاح میشود و در طرح توسعه مترو ۶ ایستگاه و ۲۹ کیلومتر را اجرایی کردهایم. لازم به توضیح است که بررسیهای اولیه احداث این خط مترو نشان میدهد که طول این خط ۵۰ کیلومتر بود که ۵ ایستگاه نیز برای آن پیشبینی و مقرر شده بود تا خط متروی پرند از خط یک مترو و از ایستگاه شاهد منشعب شود؛ اتفاقی که همه مسئولان در وهله اول از آن حمایت کردند؛ اما در عمل ۱۴ سال به طول انجامید و زمانی که به پیشرفت بیش از ۹۰ درصد عملیات ساختمانی رسید، در زمین این سازمان و آن سازمان پاسکاری شد.
کد خبر: ۳۹۲۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۶
واکنش زاکانی به حضور حجاببانها در مترو:
گویا زاکانی خود را خیلی بچه زرنگ فرض کرده ،موضوعی که ما بارها و بارها در خصوص الگو و منظومه فکری پشت ان هشدار داده و بیان داشتیم که پتانسیل بالا جهت تبدیل شدگی به جریان خوارج دوره علی(ع) را دارند( ان شاالله که اشتباه کرده باشیم). هشدار دادیم و می دهیم که الگوی تاریخی خوارج ، تندروی و تفسیر به رای متعصبانه دینی ، پتانسیل بالای نفاق ، علم کردن ابوموسی های اشعری و ایستادن روبروی علی زمان است. از این بگذریم، باید از آقای زاکانی پرسید که اگر شما مجوز ندادید ،چه کسی مجوز داده و بودجه این کار از کجا تامین می شود؟ اگر نمی دانید چه کسی مجوز داده، بی خود می کنید که در مترو راه شان می دهید. اگر می دانید و نمی گویید، بحث سیاسی- حقوقی-امنیتی جدیدی باز می شود که جای پرداختن به ان در رسانه نیست. حدود اختیارات این افراد چقدر است و دارای چه صلاحیت های اخلاقی و مهارتی هستند؟آنچه تجارب عمومی نشان می دهد، عصبانی کردن و از کوره بدر کردن این افراد ،کار چندان سختی نبوده و عملا بدلیل سطح پائین صلاحیت ها، با نوعی عامل تضعیف منافع ملی و انسجام اجتماعی روبرو هستیم. آخرین نکته اینکه ، نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بر سه رکن جمهوریت مبتنی بر قانون اساسی ، اسلامیت مبتنی بر دین مبین و انقلابی گری مبتی بر آرای امامین انقلاب استوار است ، نه یک کلمه بیشتر و نه یک کلمه کمتر. هر احدی از آحاد این جامعه با هر تفسیر و برداشت ذهنی و عملی ، از این چارچوب خارج شد، باید در قید قرار گیرد. فرق نمی کند بی حجاب داخل مترو باشد یا حجاب بانی که هیچ کس حضورش را گردن نگرفته است.
کد خبر: ۳۹۲۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۲
قم و سال ها انتظار برای افتتاح:
فرودگاه قم مشکلات بسیاری دارد و در کنار دیگر پروژههای مدتدار این شهر همچون منوریل و مترو منتظر معجزه دولت سیزدهم برای تعیین تکلیف و یا رسیدن به نقطه پایان است.
کد خبر: ۳۹۲۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱
پرونده آرمیتا، از عدم همکاری تا ممانعت به ورود:
محمد باقرزاده خبرنگار اعتماد از محدودیتهای کاری خود درباره تهیه گزارش درباره مرگ آرمیتا گراوند میگوید.این خبرنگار در توییتی نوشت: در حدود ۱۰روز گذشته من و همکارم پیگیر پرونده آرمیتا گراوند بودیم و باحضور در مدرسه و بیمارستان، تماس با رئیس بیمارستان، مدیر تیم پزشکی، رئیس مترو و..تلاش کردیم وظیفه خود را انجام دهیم که در اکثر موارد به در بسته خوردیم.
کد خبر: ۳۹۲۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
انتقاد امانی از مدیریت راست یکلا قشنگ در شهرداری:
ناصر رئیس کمیته منابع انسانی و تشکیلات شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه «محسن هرمزی» داشتن نسبت فامیلی با «علیرضا زاکانی» را تکذیب کرده است (گفته میشود پسرعمه داماد زاکانی است، کمتر از یک سال قبل مدیرعامل مترو شد و کمتر از یک سال قبل از آن هم بدون هیچ تجربه قابل اعتنایی، معاون فنی شرکت مترو شده بود)، گفت: صدور سه حکم انتصاب همزمان برای یک نفر در شهرداری تهران بیسابقه است («معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران» و با حفظ سمت به عنوان «سرپرست سازمان حملونقل و ترافیک» و «سرپرست شرکت متروی تهران و حومه») . در ادوار مختلف مدیریت شهری مشاهده نشده بود که شهردار برای یک نفر هم به عنوان معاون خود و هم به عنوان سرپرست یک سازمان و هم به عنوان سرپرست یک شرکت حکم انتصاب صادر کند( محسن هرمزی اینجا، محسن هرمزی اونجا، محسن هرمزی همه جا).
کد خبر: ۳۹۲۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
دستاورد سفر شهردار تهران به پکن:
فروزنده با بیان اینکه هدف اصلی شهردار تهران از سفر به چین موضوع حملونقل عمومی است، گفت: یکی از گامهای بسیار مهم تکمیل قرارداد ۷۹۱ واگن بود که نهایی و زمانبندی مشخص شد و همچنین در جریان بازدید از کارخانه واگنسازی، موضوع انتقال تکنولوژی نیز مقرر شد. معاون شهردار تهران با اشاره به اهمیت مالی و اقتصادی اجرایی شدن این قرارداد، اضافه کرد: به هرحال این یک کار بسیار مهم است و یک رقم بسیار بالا آورده ارزی دارد؛ از سوی دیگر در خدمترسانی به مردم مؤثر است و باعث گسترش تکنولوژی در داخل کشور شده و واگنسازی ما را به جریان بیاندازد.
کد خبر: ۳۹۲۵۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۹
افتتاح پروژه ها در دور دوم سفرهای رئیسی به فارس؛
رئیس جمهور و هیئت دولت طی روزهای پنجشنبه ۲۰ و جمعه ۲۱ مهر ماه در دومین سفر خود مهمان مردم فارس میشوند که در این گزارش مروری بر جزئیات برنامه حضور اعضای کابینه دولت سیزدهم در این استان پهناور کشور داریم.
کد خبر: ۳۹۲۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۰