يکشنبه ۰۳ تير ۱۴۰۳ - 
دکتر بهمن آرمان:
یک اقتصاددان با بیان اینکه بانک مرکزی، درنهایت درحال رسیدن به این نتیجه است که نرخ ریال در برابر سایر ارزها را به یکدیگر نزدیک کند و این گامی رو به جلو است، گفت: امیدواریم به سمت یکسان سازی نرخ ارز حرکت کنیم و اقدام بانک مرکزی در مسیر افزایش دلار پایه محصولات پتروشیمی برای عرضه در بورس کالا، نخستین گام باشد؛ هر چند به نظر می رسد به دلیل برگزاری انتخابات در اسفندماه و مسائل دیگر، چنین تصمیمی در این فاصله زمانی انجام نخواهد شد.
کد خبر: ۳۹۱۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۹
موتورسواران از هفت دولت آزاد!
برای دلایل قانون‌شکنی‌های ریز و درشت موتورسواران، می‌توان فهرست بلندبالایی تهیه کرد، اما اگر بخواهیم به صورت خلاصه به این سوال جواب بدهیم که چرا شماری از موتورسواران مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کنند، باید گفت: چون می‌توانند! از چراغ‌های چشم کور کن گرفته تا حضور در پیاده رو و حرکت در خیابان یک طرفه. از پلاک مخدوش و پوشاندن پلاک (در آینده نزدیک مشکل امنیتی ایجاد می‌کند و آن وقت باید ماست خور بعضی‌ها را گرفت) گرفته تا بوق زدن‌های مکرر پشت خودرو‌ها برای باز کردن راه موتور. از آلایندگی گرفته تا آمار فوتی‌های تصادفات. از وسیله سرقت گرفته تا نداشتن بیمه. از حرکت در آزادراه‌ها و بزرگ راه‌ها گرفته تا تردد در تونل ها. اصلا به کشک و پشم، پلیس راهور. این هم مگر مسئله است که ما به آن فکر کنیم؟!
کد خبر: ۳۹۱۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۳
خادمی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل:
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، طول راه، بزرگراه و آزادراه‌های در دست ساخت کشور را ۷ هزار کیلومتر اعلام کرد و گفت: با توجه به محورهای مواصلاتی در دست ساخت، نیازمند تخصیص بیش از دو برابر قیر نسبت به سال گذشته هستیم. ما از ایشان می پرسیم که آیا می توانند منکر پتانسیل بالای فساد پیمانکاری در حوزه ساخت زیر ساخت شوند یا خیر؟ بر این قاعده به منظور نظارت موثر ، شناسنامه کیلومتر پایه راه های کشور کجاست؟ می خواهیم ببینیم کی یک راه در فلان کیلومتر جاده خاص ساخته شده، پیمانکار و ناظر چه کسانی بودند؟ در چه تاریخی تخریب شده و مرمت گردیده و توسط کدام پیمانکار عملیات مرمت انجام شده و غیره. کار بدی که نیست جناب خادمی؟ سربسته عرض می کنیم که اگر مدیریت دولتی نان و آب نداشت و یا نظارت حداکثری بر کار مدیران دولتی حاکم بود، خیلی ها دور مدیریت را خط می کشیدند.
کد خبر: ۳۹۱۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
وزیر راه: افتتاح طرح‌های متعدد راه و مسکن در ماه‌های آینده
مگر بازار مکاره داریم که بتوانیم نرخ ها را بشکنیم و به سلیقه به وعده ها روبرو شویم. دولت محترم وعده افتتاح یک میلیون مسکن ملی در سال را داده و شما بعنوان وزیر راه و شهرسازی و خط حمله این کار ، موظف به پاسخگویی هستید. یعنی چه که ده هزار افتتاح می کنیم و ۲۸۰۰ واحد را افتتاح می نماییم؟ یک میلیون واحد الزامی است که باید محقق کنید. در صورت ناتوانی هم استعفا بدهید و حفظ شان کنید.
کد خبر: ۳۹۰۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۶
فرهاد بنی زمان:
روزی که سیل مرگبار تجریش رخ داد، هیچ‌کس، حتی ساکنان مناطق شمالی تهران هم تصورش را نمی‌کردند که شاهد چنین حادثه هولناکی باشند. سیل در حالی اتفاق افتاد که تا ظهر چهارم مردادماه حتی قطره‌ای باران هم در مناطق مرکزی و جنوب شهر نباریده و از همه مهم‌تر، سازمان هواشناسی هم هرگز پیش‌بینی چنین سیلی را نکرده بود. سیل تجریش یا سیل دربند، روز یک‌شنبه ۴ مرداد ۱۳۶۶ ساعت یک بعدازظهر، براثر بارش شدید باران و جاری شدن سیلاب شدید در دره‌های دربند و گلاب‌دره، در شمال تهران رخ داد. براثر این سیل، حدود ۳۰۰ نفر کشته شدند و ۷۵۷ میلیارد ریال خسارت مالی وارد شد.
کد خبر: ۳۹۰۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
جولان خودرو‌های شوتی در جاده‌ها؛
جولان خودرو‌های شوتی در جاده‌های منتهی به پایتخت این روز‌ها به دغدغه‌ای جدید برای مردم به خصوص رانندگان سایر خودرو‌ها تبدیل شده که به نظر می‌رسد بیش از هر نهاد دیگر، پلیس متولی پاسخگویی به این ناقضان عینی قانون است. برخورد با خودرو‌های شوتی از جنبه‌های راهنمایی و رانندگی و همچنین قاچاق کالا، متوجه پلیس و مجموعه انتظامی است که به نظر می‌رسد از پلیس راهور تا پلیس پیشگیری و امنیت اقتصادی باید در این بخش ایفای نقش کنند.
کد خبر: ۳۹۰۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۱
باز هم کسری و باز هم برداشت از جیب مردم؛
انگار بعضی‌ها خیلی توهم برشان داشته که فکر می‌کنند به سلیقه یا حتی برای تامین منابع و منافع سازمانی می‌توانند هر کاری بکنند. لازم باشد با بیدار سازی افکار عمومی درسی به آنان می‌آموزیم که بعنوان یک تجربه زیستی یادشان نرود. اگر لازم باشد ورود موثر حقوقی می‌کنیم و حتی ممکن است کار به لابی سیاسی برای برخی تصمیمات بکشد. مشفقانه عرض می‌کنیم که مشارکتی، بی صدا و با اولویت دهی به حقوق مردم کار کنید.
کد خبر: ۳۹۰۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۹
نرخ‌ها به صورت محرمانه برای وزیر راه ارسال شده!
هزینه عبور از قطعات یک و دو آزادراه تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به ۱۵۰ هزار تومان می‌رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه ۴ برای هر خودرو به بیش از ۳۰۰ هزار تومان می‌رسد و قرار بر این است که گیت‌های عوارضی یکپارچه سازی شوند. محمود ملازینل، مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌های شرکت ساخت درباره نرخ عوارضی جدید باند رفت قطعه دوم آزادراه تهران شمال اظهار داشت: تردد عمومی باند رفت قطعه دوم آزاد راه تهران شمال از روز گذشته برقرار شده، اما هنوز عوارضی برای باند دوم اعمال نشده و کمیته مربوطه نرخ پیشنهادی برای عوارضی باند رفت قطعه دوم (عوارضی به غیر از تونل البرز) را بررسی کرده و نرخ بررسی شده به صورت محرمانه برای وزیر راه و شهرسازی ارسال شده، اما هنوز نرخ عوارضی از سوی وزیر راه تایید نشده است.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
تصمیم ترکیه و عراق برای دور زدن ایران!
بندر فاو یک کریدور جدید و یک بازار دست‌نخورده است. پیش از جنگ، بنادر در عراق اقدام به ترانزیت کالا می‌کردند، اما مسائل امنیتی باعث شد که بخشی از ترانزیت از این بنادر متوقف و به بنادر ایران شیفت شود. در حال حاضر عراق می‌خواهد این بازار دست نخورده را احیا کند و به نظر می‌رسد که در ترانزیت و تجارت ما این موضوع تاثیر بگذارد. عراقی‌ها از مدت‌ها پیش طرح توسعه بندر فاو را دنبال می‌کردند و در سال میلادی که گذشت، عراقی‌ها با عرضه نفت در بازار‌های جهانی مبالغ قابل توجهی از محل فروش نفت عایدشان شد و این موضوع به توسعه زیرساخت‌های آن‌ها کمک کرد. عراق از سرمایه‌گذاری کلان برای توسعه جنوب استقبال می‌کند. ضمن اینکه یکی از اهداف تصمیم‌گیران عراق این است که فاو را به قطبی اقتصادی - ترانزیتی در خاورمیانه تبدیل کنند. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
جزئیات مهم درباره تمدید بیمه خودرو؛
عباس بیات سرمدی مدیرکل بهره برداری آزادراه ها گفت: به منظور اجرای بند ک تبصره ۱۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور و پیگیری نهاد های نظارتی، از امروز هفدهم تیرماه صدور بیمه نامه شخص ثالث خودرو منوط به مفاصا حساب عوارض آزادراهی است. هرچند که صحبت های جناب بیات سرمدی وفق قانون بودجه ۱۴۰۲ است، اما سوال این است که آیا می توان با مشروط سازی دسترسی به حقوق اجتماعی و پایه ای اقدام به جلو بردن امری کرد؟ ایا کسی قصد شکایت برعلیه این مصوبه بودجه در دیوان و ممنوع الاجرا کردن ان را ندارد؟
کد خبر: ۳۹۰۱۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷
معاون راه سازی اداره کل راه و شهرسازی استان البرز:
یدالله امیری معاون راه سازی اداره کل راه و شهرسازی استان البرز اعلام کرد: هزینه ساخت آزاد راه جنوبی این استان به طول ۵۵ کیلومتر حدود ۱۳ هزار میلیارد تومان برآورد شد که از محل مشارکت بخش خصوصی تامین خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۷
یکی از معمول ترین روش های اجرای فساد مالی در دنیا، طراحی و اجرای ابر پروژه هاست. گرایش افراطی کشور ما به سد سازی در سال های ماضی هم آلوده به شائبه همین آفت می باشد. طرح بزرگی چون آزاد راه تهران شمال با فعالیت چندین دولت دنباله گیری و افتتاح می شود. اما مردم هنوز یک صفحه در خصوص وضعیت مالی و استانداردهای شفاف سازی این پروژه نمی دانند؟ لازم نیست کلیپ تهیه کنید. شفاف سازی مالی پروژه ها ، شاخص ها و استانداردهای مشخص بین المللی دارد. دوست داریم ببینیم ، باز پروژه آزادراه تهران شمال مایه مباهات می شود یا ورود دستگاه قضایی را در بر خواهد داشت؟ بدون کمترین تشکیک و سیاه نمایی و ایجاد حاشیه، منتظر شفاف سازی این ابر پروژه بعنوان یک حق ملی و پایه ای هر شهروند ایرانی، هستیم.
کد خبر: ۳۹۰۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۶
مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌ها خبر داد:
محمود ملازینل مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌ها گفت: مذاکرات اولیه با چین انجام شده تا در قبال تهاتر نفت، کار مهندسی منطقه سه آزادراه تهران-شمال را اجرا کنند؛ با وجود این در قرارداد‌ها ذکر شده که برای این پروژه ۸۰ درصد از پیمانکاران ایرانی استفاده شود.
کد خبر: ۳۹۰۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۵
تکمیل پروژه ها؛
وقتی مدیریت پروزه ضعیف باشد. وقتی نظارت مردم و رسانه وجود نداشته باشد. وقتی سازمان های نظارتی و بازرسی لالا کرده باشند. یک طرح یکی دو ساله می شود، طرحی چند ده ساله. آن وقت یکطرفش را افتتاح می کنند تا کی بشود که طرف دومش هم افتتاح شود. ننگ بر مدیران ناکارامد در گام دوم انقلاب. کشور پاکسازی اساسی مدیریتی نیاز دارد. باید جارو کرد خیلی از کم خاصیت های اجرایی را .
کد خبر: ۳۹۰۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
پروژه های عمرانی؛
قطعه جدید آزادراه تهران- شمال به طول ۱۶.۵ کیلومتر که شامل باند غربی قطعه دوم است به عنوان اولین افتتاح آزادراهی دولت در سال ۱۴۰۲، تا چند روز دیگر مورد بهره برداری قرار می‌گیرد که موجب اتصال آزادراه تهران - شمال به استان مازندران می‌شود.
کد خبر: ۳۹۰۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
پروژه های عمرانی؛
آزادراه شیراز اصفهان یکی از کلان‌پروژه‌های استان فارس است که در دولت نهم کلنگ‌زنی شده است اما همچنان در دولت سیزدهم وعده افتتاح آن داده می‌شود.
کد خبر: ۳۸۹۲۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
طرح آزادراه ساحلی شمال کشور در دستور کار؛
خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در جلسه بررسی مشکلات مسکن ملی در فرمانداری رامسر، با بیان اینکه طرح آزادراه ساحلی شمال کشور در دستور کار است، اظهار کرد: این طرح در برنامه‌های کلان از ساری به سمت گیلان کل محدوده را پوشش می‌دهد، اما آنچه در ردیف و مصوب است این بوده که از رامسر تا چالوس بتوانیم این آزادراه را داشته باشیم.
کد خبر: ۳۸۸۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۴
هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱
اهمال کاری مدیران بی کفایت؛
هر ساله در چندین نوبت ، سفر به شمال کشور در برنامه مسافرتی ایرانی ها قرار می گیرد. در همه این موارد نیز با چند گلوگاه ترافیکی ورودی و خروجی رودبار و عوارضی امام زاده هاشم مواجه می شوند. سوال اینجاست که ساخت کمربندی لعنتی برای شهر به ظاهر بی در و پیکر رودبار مگر چقدر هزینه داشته و زمان می خواهد؟ الکترونیک کردن عوارضی امام زاده هاشم چی؟افشاگری می کنیم که اصل این داستان را در مافیای زیتون در شهر رودبار جستجو کنید. مافیایی که بعضا حتی در جهت دهی به انتخاب نماینده شهر هم دخالت دارند و اراده آنهاست که تعیین می کند کمربندی رودبار با چه سرعتی و طی چه زمانی جلو برود و به اتمام برسد؟ ای خاک عالم بر سر هر خائن وطن فروش. ای خاک عالم به سر حقیر جیره خوار مستقر در دستگاه های دولتی گه با رشوه و توصیه ، چوب لای چرخ اتمام کمربندی شهر رودبار گذاشته تا اقتصاد کثیف خودشان را حفط کنند. مگر زمان حدودا ده ساله برای احیای مغازه ها و ساخت توقفگاه ها و احیای اقتصاد زیتون در شهر و سرزمینی مبارک چون رودبار،کم بود؟ آقای دادستان ، مدعی العموم محترم ، لطفا با قید فوریت به این مسئله ورود نموده و مسئولان اهمال کار مرتبط با این موضوع را (از نماینده فعلی شهر گرفته تا نمایندگان ادوار، فرماندار فعلی تا فرمانداران ادوار، استاندار فعلی تا استانداران ادوار گیلان، وزیر فعلی راه و شهرسازی تا وزرای ادوار)با قید فوریت دادگاهی و محاکمه کنید.
کد خبر: ۳۸۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
نماینده مجلس:
خودروی ملی یعنی افتضاح ملی، یعنی باز نشدن ایربگ ها در ۹۳ درصد موارد، یعنی کشته شدن بیش از حدود ۲۰ هزار نفر در سوانح رانندگی، یعنی ارابه مرگ. هیچ خانواده ای نیست که داغدار از دست دادن عزیزی در تصادفات نباشد؛ آیا مخالفت با واردات خودرو سهیم شدن در این فاجعه انسانی نیست؟
کد خبر: ۳۸۷۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱