فقر در بزرگترین میدان گازی جهان؛
ایجاد مجموعه غولپیکر مدرن «پارس جنوبی» در روستایی که نسل اندر نسل با تعصب و فرهنگ پیچیده زندگی میکرده، مثل کشیدن بزرگراه در دل یک محوطه باستانی، همان قدر مهاجم و همان قدر برهم زننده نظم نادیدنی، اما تنیده در بافت کل منطقه بود. مرداد سال آینده، عسلویه در حالی ۲۰ سالگی شهر شدنش را جشن میگیرد که زیرساختهای علیلشهر، نه برای اقامت و آسایش درازمدت جمعیت ۱۵ هزار نفری کارگرانی که از شهرهای دور و نزدیک به امید نان به عسلویه میآیند مناسب است و نه برای جمعیت بومی. به سبب محرومیت مشهود، جمعیت بومی و غیر بومی به انواع آسیبهای اجتماعی دچارند در حالی که از حداقلهای توسعه متناسب با حجم درآمدزایی استخراج و فرآوری بزرگترین میدان گازی جهان محروم ماندهاند. سال ۱۳۸۶، تحقیقی با عنوان «وضعیت مصرف مواد، اعتیاد و خدمات مربوطه در کارگران منطقه صنعتی عسلویه» انجام شد. جمعیت مورد مطالعه در این تحقیق، کارگران و کارکنان بخش گاز و پتروشیمی، مردم بومی، فروشندگان و مصرفکنندگان مواد بودند. در یافتههای تحقیق اعلام شد: «تقریبا همه مواد اعتیادآور موجود در کشور، در منطقه پارس جنوبی و عسلویه نیز یافت میشود.تا جایی که یکی از کارگران گفت پیمانکار برای ما تریاک میآورد و هر روز قبل از شروع کار، تریاک میکشیم تا توان کار داشته باشیم.
کد خبر: ۳۸۶۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۳
مخدوش کردن پلاک خودروی دولتی؛
مخدوش کردن پلاک خودرو دیگر نمیتواند تخلف حساب شود و طبق قانون جرم انگاری شده است. حال سوال اینجاست که خودروی دولتی چه نیازی به مخدوش کردن پلاک خود دارد؟ بحث استفاده شخصی مطرح است؟ بحث کمبود بودجه و عدم توان پرداخت جریمه مطرح میباشد؟ این سوالی است که اداره دولتی که این پلاک در اختیار اوست باید پاسخگو باشد.
کد خبر: ۳۸۶۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
سازمان بازرسی کجایی؟
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در حالی میگوید هنوز هچ مجوزی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده که بررسیها نشان میدهد شرکتهای هواپیمایی اقدام به افزایش خودسرانه نرخ بلیت در همه مسیرها کرده اند.
کد خبر: ۳۸۶۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
چرخه آلوده به فساد در صادرات به ترکمنسان؛
همه می نالند و همه هم از اصل ماجرا باخبر هستند. راه آهن جمهوری اسلامی ایران می داند که با بی تفاوتی ها برای تامین واگن چه رانتی در بازار آزاد ایجاد شده است. گمرک می داند که کارت های اجاره ای و حق العمل کاری ها برای چیست و چه مکانیزمی در پشت پرده برای دور زدن مالیات در جریان است . تاجر هم برای رفع تکلیف از خود برای وارد نکردن دلارهای صادراتی به کشور حاضر است حق العمل بالا به واسطه ها بدهد و از کارت خود استفاده نکند. پشت پرده بازار سیاه اجاره واگنهای صادراتی و حقالعملکاری با کارت بازرگانی دیگران چیست؟ همه هم خود را به خواب زده اند، انگار منافع ملی وجود خارجی ندارد. خاک بر سر سازمان ها و بخش های نظارتی و بازرسی در دستگاه های موظف به فسادستیزی که اینقدر منفعلانه به مسائل و منافع ملی می نگرند .
کد خبر: ۳۸۶۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
ماهی گرفتن از آب گل آلود تحریم ها؛
کشورهای غربی که اکنون فرصت آشوبها را از دست رفته میبینند، با تغییر راهبرد، مسیر جدیدی برای افزایش فشار بر جمهوری اسلامی اتخاذ کردهاند. بازیگران اصلی این صحنه، از ابتدای آشوبها از شرایط موجود برای فشار دیپلماتیک بر ایران در راستای تحقق اهداف کارفرمایان خود بهرهبرداری میکردند. هر چه آشوبها به سمت افول حرکت کرده، زمینهسازی برای فشار دیپلماتیک افزایش یافته است. در چند ماه اخیر از سوی محافل مختلف، تلاشهای متعددی برای برهم زدن روابط خارجی ایران صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۹
اعلام مصوبات کارگروه اضطرار آلودگی هوا:
با تصمیم کارگروه اضطرار آلودگی هوا تمامی دانشگاهها و مقاطع تحصیلی استان تهران به جز شهرستانهای فیروزکوه و دماوند برای روزهای چهارشنبه و پنجشنبه ۲۸ و ۲۹ دیماه غیر حضوری شد.
کد خبر: ۳۸۵۹۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۷
مصباحی مقدم:
دکتر مصباحی مقدم در پاسخ به سوالاتی در حوزه گِرههای سیاسی اقتصادی موجود در کشور به موضوعاتی اشاره کردند که انتقاداتی را از سوی دولتی ها به همراه داشت. ایشان معاون اول را علیرغم داشتن مدیریت اجرایی خوب، فاقد دانش اقتصادی دانست. او همچنین با توجه به شرایط تحریمی، پیوستن به fatf را به صلاح کشور نمیداند و سرمایه گذاری خارجی در کشور را به صورت قاچاق ممکن نمیداند مگر اینکه دولت در مذاکرات برجام که حالت میرایی پیدا کرده، مجددا با طرفهای غربی وارد گفتگو شده، آن را به جایی برساند تا از طریق فضای جدیدی که به وجود میآید، گشایش صورت گیرد، در غیر این صورت سرمایه گذاری خارجی در ایران بسیار بعید است.
کد خبر: ۳۸۵۹۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
وعده های پستی با فناوری های جدید؛
«پست هوشمند» شعار دهن پرکنی است که همچنان مدیران شرکت ملی پست از جمله مدیرعامل فعلی این شرکت بر آن تاکید داشته و دارند. اما مسیر هوشمندسازی و کمک به پیادهسازی دولت الکترونیک از یکسال پیش کندتر از همیشه پیش رفته است.
کد خبر: ۳۸۵۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
اخذ مالیات سبز از صنایع آلاینده؛
اخذ مالیات سبز بدون در نظر گرفتن شرایط اقتصادی، منجر به ایجاد چالشهایی میشود که بقای تولید را بهخطر میاندازد. اگر صنایع به هر دلیلی آلایندگی برای محیطزیست دارند، ناشی از سیاستگذاریهای ناکارآمد دولت در بلندمدت است. برای مثال، مازوتسوزی سیمانیها ریشه در توسعه نیافتن زیرساختهای انرژی دارد یا آلایندگی عملیاتی استخراج و ماشینآلات معادن بهعلت جلوگیری از واردات تجهیزات مدرن است، بنابراین دولت باید با سرمایهگذاری به توسعه زیرساختهای صنایع بپردازد و زمانی که چالشهای صنایع برطرف شد، اخذ مالیات سبز را در دستور کار قرار دهد. فعالان بخش معدن تاکید دارند در صورت تصویب اخذ مالیات سبز باید عواید حاصله در مسیری شفاف صرف تحقق اهداف از پیش تعیینشده شود.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
سردار سید تیمور حسینی؛
سردار حسینی با اشاره به اینکه صدای ما در مورد وضعیت تأسفبار صنعت خودرو و تولید خودروهای بیکیفیت داخلی به گوش هیچکس نمیرسد، گفت: در کشف جدید دوستان در خصوص قیمت خودرو به روش بازار سیاه، شاهد هستیم که ارتقای ایمنی خودروها، کاملاً نادیده گرفته شده و این کاشفان بزرگ قیمت خودرو با ادامه ساخت خودروهای بیکیفیت، با جان انسانها بازی میکنند.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
هواشناسی اعلام کرد:
صادق ضیائیان رئیس مرکز ملی پیشبینی سازمان هواشناسی اعلام کرد: در شهر تهران بارش برف روز یکشنبه بیشتر از بارش برف قبلی خواهد بود و باعث بروز مشکلاتی برای تردد وسایل نقلیه خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۵۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۴
کیفیت سوخت هم به گردن تحریم ها افتاد؛
داریوش گلعلیزاده سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن توضیح درباره علت حل نشدن معضل آلودگی هوا درباره تولید سوخت استاندارد در کشور گفت: تنها ۳۸ درصد بنزین تولیدی در کشور استاندارد است.
کد خبر: ۳۸۵۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۴
مدیر عامل شرکت شهرکهای صنعتی گیلان:
مهدی محبوبی حسن کیاده مدیر عامل شرکت شهرکهای صنعتی استان گیلان در بازدید از روند اجرای پروژههای شهرک صنعتی سپیدرود بر تسریع در اجرای پروژهها، توامان با دقت در حصول کیفیت حداکثری تاکید کرد. وی افزود: ما درخواستهایی جهت احداث واحدهای کارگاهی داریم که در محدوده اراضی که به این منظور در نظر گرفته شده است، حداقل ۸۰ واحدکارگاهی میتوانند مستقر شوند.
کد خبر: ۳۸۵۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۶
خداحافظی تهران با پل حافظ؛
از جمله راهکارهای استفاده بهینه از بودجه دارای محدودیت، کلان بینی اقدامات و رعایت اولویت هاست. سوال شعار سال از شهرداری تهران این است که آیا برچیدن پل حافظ از اولویتهای ترافیکی شهر تهران است؟ اگر آری، میزان بودجه آن را به شفاف بیان کنید و ما نیز پیشنهاداتی مهمتر از برچیدن پل حافظ برای روان سازی ترافیک شهری خدمت تان معرفی میکنیم. اگر خیر، بفرمائید که نون دونی کدام عزیزان در برچیدن پل حافظ است.
کد خبر: ۳۸۵۶۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱
محمدحسین باقی:
روسیه و ایران در حال ساخت یک مسیر تجاری بینقارهای جدید هستند که از لبه شرقی اروپا تا اقیانوس هند امتداد دارد؛ گذرگاهی به طول سه هزار کیلومتر (۱۸۶۰ مایل) که خارج از دسترس هرگونه مداخله خارجی است. دو کشور میلیاردها دلار برای تسریع تحویل محمولهها در امتداد رودخانهها و راهآهنهای متصل به دریای خزر هزینه میکنند. دادههای ردیابی کشتیها که توسط بلومبرگ گردآوریشده است، نشان میدهد دهها کشتی روسی و ایرانی -از جمله کشتیهایی که مشمول تحریمها هستند- در حال تردد در این مسیر هستند.
کد خبر: ۳۸۵۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۵
هشدار فاجعه محیطزیستی؛
انتقادات زیادی بر تاسیس و آبگیری سد چم شیر وارد است از قرار گرفتن روی گسل گرفته تا گنبدهای نمکی. از مخاطرات نشت احتمالی چاههای نفت اطراف سد گرفته تا نابودی محیط زیست. بعضی از منتقدین با نظر داشت به جمیع این مخاطرات، چم شیر را گتوند دو خطاب میکنند. روایت فرهیختگان در خصوص شیوه تهیه گزارش نیز به نوبه خود جذاب بوده و جای پیگیری دارد(گزارش ابوالقاسم رحمانی دبیر گروه جامعه). ادعا شده که مسئولان اجازه تهیه گزارش را نداده اند (.. هنوز به فنسهای دور ساختمان که احتمالا نمایی از سد هم از پشت آن فنسها قابل رویت بود نرسیده بودم که آقای مسئول روابطعمومی صدا کرد و برگشتم. گفت: «باعرض معذرت، من گوشبهفرمان مدیران بالادستی هستم و واقعا عذرخواه و شرمندهام. مدیرعامل از تهران گفتند به شما اجازه تهیه گزارش و بازدید از سد را ندهیم.» خب این هم ایرادی نداشت. آن آقایی که نمیشناختمش پشت تلفن میگفت شما ۲۵ گزارش علیه ما نوشتهاید! ما چه کسی بود؟ نمیدانم. اما این حد و حجم از بغض و ناراحتی چه علتی داشت؟ چه ایرادی داشت من، با حکم ماموریت و مجوز، از پنجمین سد بزرگ کشور که به قول خودشان دستاوردی بود و به آن افتخار میکردند بازدید میکردم یا با آن همه مهندس و آدمی که از چپ و راست رژه میرفتند همکلام میشدم؟ ..). آیا وقت آن نرسیده که رسانه رسالت واقعی خود را با پیگیری حقوقی برخی از برخوردها انجام دهد؟ کدام مقام دولتی میتواند جلوی تهیه گزارش قانونی را بگیرد؟
کد خبر: ۳۸۵۴۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
روش های قدیمی و قاچاقچیان صمیمی؛
نوسانهای اقتصادی و افزایش نرخ ارز در کنار برخی محدودیتها در چند سال اخیر مبادله غیررسمی برخی از کالاها را دارای توجیه اقتصادی کرده و موجب شده است تا نقاطی مانند شهرستان مرزی بندر آستارا به واسطه خلاءهای قانونی به مامنی برای قاچاقچیان خودرو تبدیل شود. خلاء قانونی دستگاهها و نهادهای ذیربط از جمله فراجا و گمرک از مهمترین دلیل وقوع این خلاف پر سود است. هیچیک از ماموران و کارمندان آنها نمیتوانند از نظر قانونی اقدام خاصی در مورد اتباع خارجی انجام دهند که با خودروی شخصی وارد کشور شده و سپس بدون خودرو از مرز خارج میشوند، زیرا قانون در این زمینه سکوت کرده است.
کد خبر: ۳۸۵۴۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۲
این لکه ننگ کی جمع می شود؟!
از چندین ماه گزارش و پس از دومین ریزش متروپل و کشته شدن یک کارگر و سومین ریزش و کشته شدن یک شهروند، به شوخی و جدی گفتیم که تخریب را به حسن گچکار بسپارید و در کمتر از سه ماه، زمین لخت را به قیمت ارزان، تحویل بگیرید. اما مثل اینکه دوستان تمایلی به اجرای این پیشنهاد نداشتند و با فرصت خواهیهای ده روزه و تمدید مکرر آن، مدعی تخریب سازه به روشهای نوین بودند. خبر میرسد که تجهییزات برای تخریب نهایی در محل قرار گرفته و تخریب آغاز شده است. باید دید که آیا در این مرحله میتوانند این لکه ننگ ملی را پاک کنند یا ما باز هم تیتر تبلیغاتی حسن گچکار را بزنیم.
کد خبر: ۳۸۵۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۱
رییس پلیس راهور فراجا:
سردار سید کمال هادیانفر رییس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه ۳۴ درصد تصادفات در راههای اصلی است، گفت: ۷۵ درصد تلفات جانی تصادفات نیز در این مسیرها صورت میگیرد.
کد خبر: ۳۸۵۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش مییابد؛
محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما باید و قطعا به سمت مدهایی از حمل و نقل برویم که آلودگیهای کمتری داشته باشند و کارایی بیشتری از آنها شاهد باشیم. وی افزود: حدود ۶۰ درصد از آلودگی شهر ما بخاطر فرسودگی سیستمهای حمل و نقلی است که قطعا اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش مییابد.
کد خبر: ۳۸۵۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷